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【东莞高端茶预约】美军搞多国巡航,就能解除红海警报吗
未命名   浏览:51   2023/12/21

【东莞高端茶预约】美军搞多国巡航,就能解除红海警报吗

  美国国防部长奥斯汀当地时间12月18日在巴林宣布,将与多国一道在红海南部和亚丁湾执行联合巡逻任务。这一举动的背景是,新一轮巴以冲突爆发以来,也门胡塞武装频频利用导弹和无人机袭击以色列及美军基地,近期又在红海海域袭击“与以色列有关”的船只,造成该地区航运部分受阻。美国面临的压力很大。奥斯汀称这不仅仅是“美国的问题”,也是一个“国际问题”,需要“国际响应”。对一贯强调在中东“主导地位”的华盛顿来说,这样的姿态无疑是试图在找个台阶下。   红海是全球最重要的能源及工业品物流通道之一,每年约有两万艘船通过红海穿越苏伊士运河进入地中海。如果这一航道持续受阻,船只将不得不向南绕经好望角,不仅运输时间变长,燃料成本和保险费也会大增,冲击仍然脆弱的全球供应链。2021年“长赐”号货轮在苏伊士运河上搁浅,运河堵塞每周造成的全球贸易损失额据估算在60亿美元至100亿美元之间。目前欧洲四大航运巨头先后暂停在红海航行,若危机进一步持续,给全球航运和世界经济造成的损失也绝不会是个小数目。   红海航运牵涉这么广泛的利益,说红海当前面临的问题是“国际问题”也没错,那么解决问题的思维和方式就不能是单边、单向、单细胞式的。胡塞武装声称,在以色列停止对加沙的军事行动,并允许人道主义援助进入之前,其立场没有“讨价还价的余地”。分析普遍认为,红海的局势体现了国际政治经济领域的蝴蝶效应,胡塞武装袭击商船,是本轮巴以冲突影响外溢的一个表现。它再次印证了,在全球化时代,几乎没有哪个局部冲突能真正控制在“局部”。   到12月19日为止,新一轮巴以冲突已经持续了74天,目前仍然看不到和平的曙光。绕开巴以停火止战及和平进程,对外溢事件做技术性的安排和回应,是治标不治本,甚至连治标都很难实现。英国《经济学人》16日的一篇文章也指出,“胡塞武装已经通过实际行动证明,总有导弹和无人机可以突破拦截并完成袭击,西方国家却没有更好的应对方法”。更不用说,西方大国的军舰在那个地方还有可能擦枪走火,从而在中东地区酿成更大风暴。   值得注意的是,美军主导的这项名为“繁荣卫士行动”的联合行动,参与方还包括英国、巴林、加拿大、法国、意大利等9国,不难发现,其中鲜有中东地区国家,这些国家大多对此相当谨慎。据报道,中东海军强国埃及,以及沙特、卡塔尔、阿曼等国并未参与这项行动,另有几个国家同意参与该行动,但不愿意公开此事。这也从一个侧面表明,地区国家对联合行动可能推升冲突,或破坏中东的和解进程,存在顾虑和担忧。   中东地区地缘政治错综复杂,牵一发而动全身。美国在这里发动过多场战争,煽动过许多骚乱,也吃过不少苦头,交了不少学费,按说并不缺乏处理中东问题的经验,如今却日益左支右绌,陷入按下葫芦浮起瓢的困境,根源在美国始终没有站在公正的立场,更没有为中东国家的利益考虑,而是出于服务自身霸权的需要来对待中东问题。既要在总体上进行战略收缩,又要维护在中东的“主导地位”;既不想深度介入地区冲突,又要拉一派打一派搞它的利益小圈子。这样的做法必然只能扩大而非平息地区动荡。   既然美国认识到解决红海危机需要“国际响应”,国际社会在根源性的巴以问题上的态度很明确,联大通过两次压倒性的投票结果清晰地表达了这一态度,也就是立即实现人道停火。美国不能站在国际社会的对立面要求国际社会配合。想要避免巴以冲突的外溢效应进一步扩大,关键还是要回到和平解决巴以问题的根本立场上来。具体来说,要解除红海“警报”,除了真正推动巴以停火,恐怕没有更好的选择。   本文系环球时报社评

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【深圳哪有靠谱98场】国际识局:商船接连遭袭,美军宣布打击,红海航道怎么了?
未命名   浏览:39   2023/12/21

【深圳哪有靠谱98场】国际识局:商船接连遭袭,美军宣布打击,红海航道怎么了?

  中新网12月19日电(张奥林)最近一段时间,红海局势骤然紧张,多家国际航运巨头宣布绕道航行,美军甚至要组建多国部队,巡航红海。   作为全球最重要海运航道之一,这条狭长的水道,到底面临什么样的困境?   红海袭击不断   航运“生命线”陷危机?   作为全球海运线路上的重要航道,与苏伊士运河共同构成“欧亚水上通道”的红海,是世界上最繁忙的水道之一,全球近12%的贸易都要经过这里。对于全球能源、物资等供应链来说,红海可谓是一条“生命线”。   但2023年11月以来,这条“生命线”却并不太平。为配合哈马斯作战,也门胡塞武装突然扩大打击范围,对经过红海的商船发动多次袭击,红海紧张局势加剧。   对于自卫能力不足的商船来说,避免风险的最好方法,自然是远离风险。   近期,地中海航运公司、达飞海运集团、马士基集团、赫伯罗特公司等多家航运巨头,都暂停了其集装箱船在红海及其批毗连海域的航行。这也意味着,全球排名前五的海运企业中,已有四家暂停了红海航线。   这几家公司在全球集装箱运输市场中的份额累计达53%。也就是说,过半国际航运已不再经过红海。   就在12月18日,英国石油公司(BP)也宣布跟进,暂停红海航运。   全球运输成本骤升   “买单”的还是消费者?   巨头们纷纷绕道,何况规模更小的船商。有分析指出,随着这些航运巨头纷纷绕道,往日繁忙的红海极有可能在短期内突然间“静下来”。   这对于全球供应链来说,可不是什么好事。   如果商船不走红海,意味着不得不改道好望角,有航运专家称,暂停红海航线或将使每趟航程增加数万美元的额外成本,运输时间也将大幅延长7至10天。而增加的成本很可能都会转嫁给消费者,国际供应链也将受到严重冲击。   对于红海上的这场危机,市场的反应很快。   伦敦海洋保险市场18日宣布扩大红海高风险区域。路透社报道称,根据市场估计,战争风险保险费用已从12月上旬的占船只价值约0.07%,极速攀升至约0.5%至0.7%,意味着一次航程(约七天),将多出数万美元的额外成本。   美军组建多国部队巡航   中东盟友不同调?   除了袭击商船,也门胡塞武装还把矛头对准以色列和美国,并向以色列方向以及在中东地区的美国军舰,多次发射导弹和无人机。   这让美国坐不住了。当地时间12月19日,美国国防部长奥斯汀在美海军中东总部巴林宣布了一项重大决定――将组建联合舰队,在红海巡逻。   巡航参与国包括英国、加拿大、法国、意大利等“传统盟友”,也有巴林、沙特、阿联酋等中东多国。奥斯汀称,部分国家将和美军一起参与红海南部和亚丁湾的联合巡航,还有一些国家将进行情报支持。   美方称,巡航目的是“保护红海航线”,有分析称,这个理由确实是当下相关国家的共同目标。因此,联合巡航可能会很快建立起来。不过,美国的“醉翁之意”是在打击也门胡塞武装,在这一问题上,各方目标并不完全一致。   路透社在报道中指出,目前尚不清楚这些国家是否愿意在“击落胡塞武装的导弹和无人机,并迅速援助受袭商船”等问题上,与美国同调。   美国彭博社也指出,美国在当地的两大重要盟友沙特和阿联酋,在如何打击胡塞武装问题上存在分歧。(完)

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【全国高端私人订制预约】胡塞武装称拒绝同美国对话 不会停止袭击红海船只
未命名   浏览:39   2023/12/21

【全国高端私人订制预约】胡塞武装称拒绝同美国对话 不会停止袭击红海船只

  当地时间19日,胡塞武装领导人之一、胡塞武装最高政治委员会成员穆罕默德对外表示,美国试图同胡塞武装建立渠道进行沟通,但胡塞武装拒绝同美国沟通,并表示“同美国沟通让我们脸上无光”。   另一名也门胡塞武装高级官员当天也表示,针对红海航行船只的袭击不会停止。

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【东莞长安喝茶资源】美组建多国联盟搞“红海护航”,胡塞武装强硬回应
未命名   浏览:46   2023/12/21

【东莞长安喝茶资源】美组建多国联盟搞“红海护航”,胡塞武装强硬回应

  【环球时报综合报道】当地时间18日,也门胡塞武装再度在红海水域袭击两艘轮船。几个小时后,美国防长奥斯汀宣布将组建一支多国海军部队,以保护在红海航行的商船。不过,一名也门胡塞武装高级官员19日表示,针对红海航行船只的袭击不会停止。新一轮巴以冲突爆发后,与以色列有关的船只就成为胡塞武装的袭击目标。截至目前,已有多艘商船遭到袭击。舆论认为,红海局势持续紧张意味着巴以冲突外溢风险加剧。为规避风险,多家国际航运企业和石油运输公司作出停航决定,而这可能导致货物和燃料的运输出现更多的中断和价格上涨。19日接受《环球时报》记者采访的多名中国专家表示,美国组建联盟在红海护航是想通过军事实力优势来威慑对手,但这种刻意炫耀军力的政策恰恰是中东地区纷扰不断的根源之一。   多国表态   据路透社19日报道,奥斯汀当地时间周二凌晨在巴林宣布,针对胡塞武装发射无人机和导弹袭击航经红海船只,美国正协同有关国家启动红海护航行动,在红海南部和亚丁湾执行联合巡逻任务。奥斯汀在声明中称:“这是一项国际性挑战,需要联合行动。因此,今天我宣布启动‘繁荣卫士行动’,这是一项全新而重要的多国安全行动。”奥斯汀称,目前同意加入上述行动的国家包括英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙。一名不愿透露姓名的美国官员称,还有一些国家同意加入该行动,但不愿被公开点名。美媒称,红海护航行动将由去年4月成立的“153特遣部队”协调,该部队共有39个成员。   奥斯汀19日在有关上述行动的部长级会议上发表讲话时称,过去4个星期内,胡塞武装已经12次袭击或扣押商船,美国仍在积极寻求更多国家加入,并增加派出和参与的海军数量。   虽然被列入护航名单,但法新社19日引述西班牙国防部的说法称,西班牙暂时不会参与美国发起的红海护航行动,是否参加这一行动将取决于欧盟和北约的决定。另据俄新社19日报道,俄总统新闻秘书佩斯科夫当天对记者表示:“我们不参与这一行动。”而以色列驻俄罗斯大使亚历山大・本・兹维19日对俄卫星通讯社表示,如果有必要,以色列愿意以某种方式参与“繁荣卫士行动”。   美联社19日引述一名消息人士的说法称,在新的护航行动框架下,军舰不一定会护送特定的船只,而是会在特定时间为尽可能多的船只提供保护。不过该消息人士未提供更多有关护航行动如何运作的细节。   此外,美国还要求联合国安理会就商船在红海频繁遇袭采取行动。彭博社称,奥斯汀18日在特拉维夫举行的记者会上指责胡塞武装在红海发动的袭击“鲁莽、危险,且违反国际法”,他还称“这是一个国际问题,理应得到国际社会的回应”。   美国的目的   美媒报道显示,目前美国在曼德海峡附近部署了两艘驱逐舰“卡尼”号和“梅森”号,以帮助威慑和应对胡塞武装的袭击。迄今为止,美国尚未对也门胡塞武装目标实施打击。奥斯汀当地时间18日也没有回应五角大楼是否有打击胡塞武装计划的问题。   美国《华尔街日报》19日称,总部位于挪威的油轮集团Frontline首席执行官拉尔斯・巴斯塔德称,护航行动将受到欢迎。尽管它将大大减缓航行速度,但会更加安全。报道还引述消息人士的说法称,美国官员正试图在红海护航问题上争取沙特阿拉伯和阿联酋的支持。这两个国家是也门内战的主要相关方。   军事专家张军社19日接受《环球时报》记者采访时表示,美国组织的多国红海护航行动一定程度上可以对胡塞武装形成震慑,并在实战中发挥作用,“这一海上联盟一旦形成,可以对胡塞武装发射的导弹、无人机等进行拦截,但能否百分百拦阻对方,需要进一步观察”。   张军社同时认为,美国组建多国海上联盟的主要目的是想借机组织一个反伊朗、支持以色列的军事联盟。公开报道显示,美国认为胡塞武装得到伊朗的支持,因此美国有关举动看起来是要维护海上通道安全,但更直接的目的是震慑伊朗以及胡塞武装,并展示对以色列的无条件支持。   胡塞武装:有能力对抗   尽管多国将在红海展开行动,但胡塞武装最高决策机构称,有能力对抗由美国组建并可能部署在红海的任何联盟行动。胡塞武装发言人穆罕默德・阿卜杜勒萨拉姆在社交平台X上发文称,只要不是属于以色列的船只,在红海和阿拉伯海航行都是安全的。他还称,美国组建联盟是为保护以色列、军事化红海水域,没有任何正当理由,也门(胡塞武装)不会因此停止支持加沙地带的合法行动。胡塞武装的军事行动不是“在炫耀武力或挑战任何一方”,“那些寻求扩大冲突的人必须承担相应后果”。胡塞武装核心决策机构成员穆罕默德・布海提19日也称:“即便美国成功动员整个世界,我们也不会停止军事行动……不管付出多大牺牲。”   美国《新闻周刊》19日称,虽然外界普遍认为胡塞武装无法与美国海军的力量相抗衡,但实际上前者拥有充足的反舰导弹,可以袭击的船只数量超出了美国海军的保护能力。   军事专家宋忠平19日告诉《环球时报》记者,胡塞武装拥有反舰导弹、无人机、海上小型舰艇。虽然拥有的武器装备不算强大,但该组织得到伊朗的支持,还拥有丰富的实战经验,就算面对美国也不会示弱。张军社也认为,美国和胡塞武装之间的对立会显著增强,局势会进一步恶化。“一旦美国对胡塞武装进行打击,后者必然进行报复,这势必会使得地区局势更加复杂混乱。”   俄卫星通讯社19日引述俄军事专家西夫科夫的观点称,美国等国在红海开展军事行动将导致也门冲突扩大,胡塞武装将开始更加强硬地行动。   外交学院国际关系研究所教授李海东19日接受《环球时报》记者采访时表示,美国组成多国联盟,是想以展示武力的方式达成促进贸易、顺畅运输的目标,但同时此举又增加了贸易通道受攻击的可能性,贸易层面的不安全感实际上会增强,区域危机混乱态势不但不会消除,反而很可能会恶化。李海东认为,美国此举不是消除中东混乱的根本举措,“治标不治本”。即便“治标”,其开出的处方也不对症。“美国一方面放任以色列对加沙地带的攻击,一方面又通过多国护航方式保护贸易通道,这是一种本末倒置的思路,某种程度上是在‘拱火浇油’”。   据半岛电视台19日报道,胡塞武装一名高级官员称,各方为遏制红海紧张局势正在进行“激烈谈判”。该官员还称,成立美国领导的海军特遣部队来保护海上贸易是“不必要的”。   【环球时报驻埃及特派记者 黄培昭 环球时报记者 郭媛丹 环球时报特约记者 甄翔 柳直 宇扬】

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【深圳喝茶服务】国际识局:商船接连遭袭,美军宣布打击,红海航道怎么了?
未命名   浏览:39   2023/12/21

【深圳喝茶服务】国际识局:商船接连遭袭,美军宣布打击,红海航道怎么了?

  中新网12月19日电(张奥林)最近一段时间,红海局势骤然紧张,多家国际航运巨头宣布绕道航行,美军甚至要组建多国部队,巡航红海。   作为全球最重要海运航道之一,这条狭长的水道,到底面临什么样的困境?   红海袭击不断   航运“生命线”陷危机?   作为全球海运线路上的重要航道,与苏伊士运河共同构成“欧亚水上通道”的红海,是世界上最繁忙的水道之一,全球近12%的贸易都要经过这里。对于全球能源、物资等供应链来说,红海可谓是一条“生命线”。   但2023年11月以来,这条“生命线”却并不太平。为配合哈马斯作战,也门胡塞武装突然扩大打击范围,对经过红海的商船发动多次袭击,红海紧张局势加剧。   对于自卫能力不足的商船来说,避免风险的最好方法,自然是远离风险。   近期,地中海航运公司、达飞海运集团、马士基集团、赫伯罗特公司等多家航运巨头,都暂停了其集装箱船在红海及其批毗连海域的航行。这也意味着,全球排名前五的海运企业中,已有四家暂停了红海航线。   这几家公司在全球集装箱运输市场中的份额累计达53%。也就是说,过半国际航运已不再经过红海。   就在12月18日,英国石油公司(BP)也宣布跟进,暂停红海航运。   全球运输成本骤升   “买单”的还是消费者?   巨头们纷纷绕道,何况规模更小的船商。有分析指出,随着这些航运巨头纷纷绕道,往日繁忙的红海极有可能在短期内突然间“静下来”。   这对于全球供应链来说,可不是什么好事。   如果商船不走红海,意味着不得不改道好望角,有航运专家称,暂停红海航线或将使每趟航程增加数万美元的额外成本,运输时间也将大幅延长7至10天。而增加的成本很可能都会转嫁给消费者,国际供应链也将受到严重冲击。   对于红海上的这场危机,市场的反应很快。   伦敦海洋保险市场18日宣布扩大红海高风险区域。路透社报道称,根据市场估计,战争风险保险费用已从12月上旬的占船只价值约0.07%,极速攀升至约0.5%至0.7%,意味着一次航程(约七天),将多出数万美元的额外成本。   美军组建多国部队巡航   中东盟友不同调?   除了袭击商船,也门胡塞武装还把矛头对准以色列和美国,并向以色列方向以及在中东地区的美国军舰,多次发射导弹和无人机。   这让美国坐不住了。当地时间12月19日,美国国防部长奥斯汀在美海军中东总部巴林宣布了一项重大决定――将组建联合舰队,在红海巡逻。   巡航参与国包括英国、加拿大、法国、意大利等“传统盟友”,也有巴林、沙特、阿联酋等中东多国。奥斯汀称,部分国家将和美军一起参与红海南部和亚丁湾的联合巡航,还有一些国家将进行情报支持。   美方称,巡航目的是“保护红海航线”,有分析称,这个理由确实是当下相关国家的共同目标。因此,联合巡航可能会很快建立起来。不过,美国的“醉翁之意”是在打击也门胡塞武装,在这一问题上,各方目标并不完全一致。   路透社在报道中指出,目前尚不清楚这些国家是否愿意在“击落胡塞武装的导弹和无人机,并迅速援助受袭商船”等问题上,与美国同调。   美国彭博社也指出,美国在当地的两大重要盟友沙特和阿联酋,在如何打击胡塞武装问题上存在分歧。(完)

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【深圳高质量品茶喝茶工作室】美组建多国联盟搞“红海护航”,胡塞武装强硬回应
未命名   浏览:45   2023/12/21

【深圳高质量品茶喝茶工作室】美组建多国联盟搞“红海护航”,胡塞武装强硬回应

  【环球时报综合报道】当地时间18日,也门胡塞武装再度在红海水域袭击两艘轮船。几个小时后,美国防长奥斯汀宣布将组建一支多国海军部队,以保护在红海航行的商船。不过,一名也门胡塞武装高级官员19日表示,针对红海航行船只的袭击不会停止。新一轮巴以冲突爆发后,与以色列有关的船只就成为胡塞武装的袭击目标。截至目前,已有多艘商船遭到袭击。舆论认为,红海局势持续紧张意味着巴以冲突外溢风险加剧。为规避风险,多家国际航运企业和石油运输公司作出停航决定,而这可能导致货物和燃料的运输出现更多的中断和价格上涨。19日接受《环球时报》记者采访的多名中国专家表示,美国组建联盟在红海护航是想通过军事实力优势来威慑对手,但这种刻意炫耀军力的政策恰恰是中东地区纷扰不断的根源之一。   多国表态   据路透社19日报道,奥斯汀当地时间周二凌晨在巴林宣布,针对胡塞武装发射无人机和导弹袭击航经红海船只,美国正协同有关国家启动红海护航行动,在红海南部和亚丁湾执行联合巡逻任务。奥斯汀在声明中称:“这是一项国际性挑战,需要联合行动。因此,今天我宣布启动‘繁荣卫士行动’,这是一项全新而重要的多国安全行动。”奥斯汀称,目前同意加入上述行动的国家包括英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙。一名不愿透露姓名的美国官员称,还有一些国家同意加入该行动,但不愿被公开点名。美媒称,红海护航行动将由去年4月成立的“153特遣部队”协调,该部队共有39个成员。   奥斯汀19日在有关上述行动的部长级会议上发表讲话时称,过去4个星期内,胡塞武装已经12次袭击或扣押商船,美国仍在积极寻求更多国家加入,并增加派出和参与的海军数量。   虽然被列入护航名单,但法新社19日引述西班牙国防部的说法称,西班牙暂时不会参与美国发起的红海护航行动,是否参加这一行动将取决于欧盟和北约的决定。另据俄新社19日报道,俄总统新闻秘书佩斯科夫当天对记者表示:“我们不参与这一行动。”而以色列驻俄罗斯大使亚历山大・本・兹维19日对俄卫星通讯社表示,如果有必要,以色列愿意以某种方式参与“繁荣卫士行动”。   美联社19日引述一名消息人士的说法称,在新的护航行动框架下,军舰不一定会护送特定的船只,而是会在特定时间为尽可能多的船只提供保护。不过该消息人士未提供更多有关护航行动如何运作的细节。   此外,美国还要求联合国安理会就商船在红海频繁遇袭采取行动。彭博社称,奥斯汀18日在特拉维夫举行的记者会上指责胡塞武装在红海发动的袭击“鲁莽、危险,且违反国际法”,他还称“这是一个国际问题,理应得到国际社会的回应”。   美国的目的   美媒报道显示,目前美国在曼德海峡附近部署了两艘驱逐舰“卡尼”号和“梅森”号,以帮助威慑和应对胡塞武装的袭击。迄今为止,美国尚未对也门胡塞武装目标实施打击。奥斯汀当地时间18日也没有回应五角大楼是否有打击胡塞武装计划的问题。   美国《华尔街日报》19日称,总部位于挪威的油轮集团Frontline首席执行官拉尔斯・巴斯塔德称,护航行动将受到欢迎。尽管它将大大减缓航行速度,但会更加安全。报道还引述消息人士的说法称,美国官员正试图在红海护航问题上争取沙特阿拉伯和阿联酋的支持。这两个国家是也门内战的主要相关方。   军事专家张军社19日接受《环球时报》记者采访时表示,美国组织的多国红海护航行动一定程度上可以对胡塞武装形成震慑,并在实战中发挥作用,“这一海上联盟一旦形成,可以对胡塞武装发射的导弹、无人机等进行拦截,但能否百分百拦阻对方,需要进一步观察”。   张军社同时认为,美国组建多国海上联盟的主要目的是想借机组织一个反伊朗、支持以色列的军事联盟。公开报道显示,美国认为胡塞武装得到伊朗的支持,因此美国有关举动看起来是要维护海上通道安全,但更直接的目的是震慑伊朗以及胡塞武装,并展示对以色列的无条件支持。   胡塞武装:有能力对抗   尽管多国将在红海展开行动,但胡塞武装最高决策机构称,有能力对抗由美国组建并可能部署在红海的任何联盟行动。胡塞武装发言人穆罕默德・阿卜杜勒萨拉姆在社交平台X上发文称,只要不是属于以色列的船只,在红海和阿拉伯海航行都是安全的。他还称,美国组建联盟是为保护以色列、军事化红海水域,没有任何正当理由,也门(胡塞武装)不会因此停止支持加沙地带的合法行动。胡塞武装的军事行动不是“在炫耀武力或挑战任何一方”,“那些寻求扩大冲突的人必须承担相应后果”。胡塞武装核心决策机构成员穆罕默德・布海提19日也称:“即便美国成功动员整个世界,我们也不会停止军事行动……不管付出多大牺牲。”   美国《新闻周刊》19日称,虽然外界普遍认为胡塞武装无法与美国海军的力量相抗衡,但实际上前者拥有充足的反舰导弹,可以袭击的船只数量超出了美国海军的保护能力。   军事专家宋忠平19日告诉《环球时报》记者,胡塞武装拥有反舰导弹、无人机、海上小型舰艇。虽然拥有的武器装备不算强大,但该组织得到伊朗的支持,还拥有丰富的实战经验,就算面对美国也不会示弱。张军社也认为,美国和胡塞武装之间的对立会显著增强,局势会进一步恶化。“一旦美国对胡塞武装进行打击,后者必然进行报复,这势必会使得地区局势更加复杂混乱。”   俄卫星通讯社19日引述俄军事专家西夫科夫的观点称,美国等国在红海开展军事行动将导致也门冲突扩大,胡塞武装将开始更加强硬地行动。   外交学院国际关系研究所教授李海东19日接受《环球时报》记者采访时表示,美国组成多国联盟,是想以展示武力的方式达成促进贸易、顺畅运输的目标,但同时此举又增加了贸易通道受攻击的可能性,贸易层面的不安全感实际上会增强,区域危机混乱态势不但不会消除,反而很可能会恶化。李海东认为,美国此举不是消除中东混乱的根本举措,“治标不治本”。即便“治标”,其开出的处方也不对症。“美国一方面放任以色列对加沙地带的攻击,一方面又通过多国护航方式保护贸易通道,这是一种本末倒置的思路,某种程度上是在‘拱火浇油’”。   据半岛电视台19日报道,胡塞武装一名高级官员称,各方为遏制红海紧张局势正在进行“激烈谈判”。该官员还称,成立美国领导的海军特遣部队来保护海上贸易是“不必要的”。   【环球时报驻埃及特派记者 黄培昭 环球时报记者 郭媛丹 环球时报特约记者 甄翔 柳直 宇扬】

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【东莞私人工作室品茶】美军搞多国巡航,就能解除红海警报吗
未命名   浏览:50   2023/12/21

【东莞私人工作室品茶】美军搞多国巡航,就能解除红海警报吗

  美国国防部长奥斯汀当地时间12月18日在巴林宣布,将与多国一道在红海南部和亚丁湾执行联合巡逻任务。这一举动的背景是,新一轮巴以冲突爆发以来,也门胡塞武装频频利用导弹和无人机袭击以色列及美军基地,近期又在红海海域袭击“与以色列有关”的船只,造成该地区航运部分受阻。美国面临的压力很大。奥斯汀称这不仅仅是“美国的问题”,也是一个“国际问题”,需要“国际响应”。对一贯强调在中东“主导地位”的华盛顿来说,这样的姿态无疑是试图在找个台阶下。   红海是全球最重要的能源及工业品物流通道之一,每年约有两万艘船通过红海穿越苏伊士运河进入地中海。如果这一航道持续受阻,船只将不得不向南绕经好望角,不仅运输时间变长,燃料成本和保险费也会大增,冲击仍然脆弱的全球供应链。2021年“长赐”号货轮在苏伊士运河上搁浅,运河堵塞每周造成的全球贸易损失额据估算在60亿美元至100亿美元之间。目前欧洲四大航运巨头先后暂停在红海航行,若危机进一步持续,给全球航运和世界经济造成的损失也绝不会是个小数目。   红海航运牵涉这么广泛的利益,说红海当前面临的问题是“国际问题”也没错,那么解决问题的思维和方式就不能是单边、单向、单细胞式的。胡塞武装声称,在以色列停止对加沙的军事行动,并允许人道主义援助进入之前,其立场没有“讨价还价的余地”。分析普遍认为,红海的局势体现了国际政治经济领域的蝴蝶效应,胡塞武装袭击商船,是本轮巴以冲突影响外溢的一个表现。它再次印证了,在全球化时代,几乎没有哪个局部冲突能真正控制在“局部”。   到12月19日为止,新一轮巴以冲突已经持续了74天,目前仍然看不到和平的曙光。绕开巴以停火止战及和平进程,对外溢事件做技术性的安排和回应,是治标不治本,甚至连治标都很难实现。英国《经济学人》16日的一篇文章也指出,“胡塞武装已经通过实际行动证明,总有导弹和无人机可以突破拦截并完成袭击,西方国家却没有更好的应对方法”。更不用说,西方大国的军舰在那个地方还有可能擦枪走火,从而在中东地区酿成更大风暴。   值得注意的是,美军主导的这项名为“繁荣卫士行动”的联合行动,参与方还包括英国、巴林、加拿大、法国、意大利等9国,不难发现,其中鲜有中东地区国家,这些国家大多对此相当谨慎。据报道,中东海军强国埃及,以及沙特、卡塔尔、阿曼等国并未参与这项行动,另有几个国家同意参与该行动,但不愿意公开此事。这也从一个侧面表明,地区国家对联合行动可能推升冲突,或破坏中东的和解进程,存在顾虑和担忧。   中东地区地缘政治错综复杂,牵一发而动全身。美国在这里发动过多场战争,煽动过许多骚乱,也吃过不少苦头,交了不少学费,按说并不缺乏处理中东问题的经验,如今却日益左支右绌,陷入按下葫芦浮起瓢的困境,根源在美国始终没有站在公正的立场,更没有为中东国家的利益考虑,而是出于服务自身霸权的需要来对待中东问题。既要在总体上进行战略收缩,又要维护在中东的“主导地位”;既不想深度介入地区冲突,又要拉一派打一派搞它的利益小圈子。这样的做法必然只能扩大而非平息地区动荡。   既然美国认识到解决红海危机需要“国际响应”,国际社会在根源性的巴以问题上的态度很明确,联大通过两次压倒性的投票结果清晰地表达了这一态度,也就是立即实现人道停火。美国不能站在国际社会的对立面要求国际社会配合。想要避免巴以冲突的外溢效应进一步扩大,关键还是要回到和平解决巴以问题的根本立场上来。具体来说,要解除红海“警报”,除了真正推动巴以停火,恐怕没有更好的选择。   本文系环球时报社评

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【东莞长安高端喝茶】美军搞多国巡航,就能解除红海警报吗
未命名   浏览:47   2023/12/21

【东莞长安高端喝茶】美军搞多国巡航,就能解除红海警报吗

  美国国防部长奥斯汀当地时间12月18日在巴林宣布,将与多国一道在红海南部和亚丁湾执行联合巡逻任务。这一举动的背景是,新一轮巴以冲突爆发以来,也门胡塞武装频频利用导弹和无人机袭击以色列及美军基地,近期又在红海海域袭击“与以色列有关”的船只,造成该地区航运部分受阻。美国面临的压力很大。奥斯汀称这不仅仅是“美国的问题”,也是一个“国际问题”,需要“国际响应”。对一贯强调在中东“主导地位”的华盛顿来说,这样的姿态无疑是试图在找个台阶下。   红海是全球最重要的能源及工业品物流通道之一,每年约有两万艘船通过红海穿越苏伊士运河进入地中海。如果这一航道持续受阻,船只将不得不向南绕经好望角,不仅运输时间变长,燃料成本和保险费也会大增,冲击仍然脆弱的全球供应链。2021年“长赐”号货轮在苏伊士运河上搁浅,运河堵塞每周造成的全球贸易损失额据估算在60亿美元至100亿美元之间。目前欧洲四大航运巨头先后暂停在红海航行,若危机进一步持续,给全球航运和世界经济造成的损失也绝不会是个小数目。   红海航运牵涉这么广泛的利益,说红海当前面临的问题是“国际问题”也没错,那么解决问题的思维和方式就不能是单边、单向、单细胞式的。胡塞武装声称,在以色列停止对加沙的军事行动,并允许人道主义援助进入之前,其立场没有“讨价还价的余地”。分析普遍认为,红海的局势体现了国际政治经济领域的蝴蝶效应,胡塞武装袭击商船,是本轮巴以冲突影响外溢的一个表现。它再次印证了,在全球化时代,几乎没有哪个局部冲突能真正控制在“局部”。   到12月19日为止,新一轮巴以冲突已经持续了74天,目前仍然看不到和平的曙光。绕开巴以停火止战及和平进程,对外溢事件做技术性的安排和回应,是治标不治本,甚至连治标都很难实现。英国《经济学人》16日的一篇文章也指出,“胡塞武装已经通过实际行动证明,总有导弹和无人机可以突破拦截并完成袭击,西方国家却没有更好的应对方法”。更不用说,西方大国的军舰在那个地方还有可能擦枪走火,从而在中东地区酿成更大风暴。   值得注意的是,美军主导的这项名为“繁荣卫士行动”的联合行动,参与方还包括英国、巴林、加拿大、法国、意大利等9国,不难发现,其中鲜有中东地区国家,这些国家大多对此相当谨慎。据报道,中东海军强国埃及,以及沙特、卡塔尔、阿曼等国并未参与这项行动,另有几个国家同意参与该行动,但不愿意公开此事。这也从一个侧面表明,地区国家对联合行动可能推升冲突,或破坏中东的和解进程,存在顾虑和担忧。   中东地区地缘政治错综复杂,牵一发而动全身。美国在这里发动过多场战争,煽动过许多骚乱,也吃过不少苦头,交了不少学费,按说并不缺乏处理中东问题的经验,如今却日益左支右绌,陷入按下葫芦浮起瓢的困境,根源在美国始终没有站在公正的立场,更没有为中东国家的利益考虑,而是出于服务自身霸权的需要来对待中东问题。既要在总体上进行战略收缩,又要维护在中东的“主导地位”;既不想深度介入地区冲突,又要拉一派打一派搞它的利益小圈子。这样的做法必然只能扩大而非平息地区动荡。   既然美国认识到解决红海危机需要“国际响应”,国际社会在根源性的巴以问题上的态度很明确,联大通过两次压倒性的投票结果清晰地表达了这一态度,也就是立即实现人道停火。美国不能站在国际社会的对立面要求国际社会配合。想要避免巴以冲突的外溢效应进一步扩大,关键还是要回到和平解决巴以问题的根本立场上来。具体来说,要解除红海“警报”,除了真正推动巴以停火,恐怕没有更好的选择。   本文系环球时报社评

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【上海品茶 加V】美军搞多国巡航,就能解除红海警报吗
未命名   浏览:48   2023/12/21

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  美国国防部长奥斯汀当地时间12月18日在巴林宣布,将与多国一道在红海南部和亚丁湾执行联合巡逻任务。这一举动的背景是,新一轮巴以冲突爆发以来,也门胡塞武装频频利用导弹和无人机袭击以色列及美军基地,近期又在红海海域袭击“与以色列有关”的船只,造成该地区航运部分受阻。美国面临的压力很大。奥斯汀称这不仅仅是“美国的问题”,也是一个“国际问题”,需要“国际响应”。对一贯强调在中东“主导地位”的华盛顿来说,这样的姿态无疑是试图在找个台阶下。   红海是全球最重要的能源及工业品物流通道之一,每年约有两万艘船通过红海穿越苏伊士运河进入地中海。如果这一航道持续受阻,船只将不得不向南绕经好望角,不仅运输时间变长,燃料成本和保险费也会大增,冲击仍然脆弱的全球供应链。2021年“长赐”号货轮在苏伊士运河上搁浅,运河堵塞每周造成的全球贸易损失额据估算在60亿美元至100亿美元之间。目前欧洲四大航运巨头先后暂停在红海航行,若危机进一步持续,给全球航运和世界经济造成的损失也绝不会是个小数目。   红海航运牵涉这么广泛的利益,说红海当前面临的问题是“国际问题”也没错,那么解决问题的思维和方式就不能是单边、单向、单细胞式的。胡塞武装声称,在以色列停止对加沙的军事行动,并允许人道主义援助进入之前,其立场没有“讨价还价的余地”。分析普遍认为,红海的局势体现了国际政治经济领域的蝴蝶效应,胡塞武装袭击商船,是本轮巴以冲突影响外溢的一个表现。它再次印证了,在全球化时代,几乎没有哪个局部冲突能真正控制在“局部”。   到12月19日为止,新一轮巴以冲突已经持续了74天,目前仍然看不到和平的曙光。绕开巴以停火止战及和平进程,对外溢事件做技术性的安排和回应,是治标不治本,甚至连治标都很难实现。英国《经济学人》16日的一篇文章也指出,“胡塞武装已经通过实际行动证明,总有导弹和无人机可以突破拦截并完成袭击,西方国家却没有更好的应对方法”。更不用说,西方大国的军舰在那个地方还有可能擦枪走火,从而在中东地区酿成更大风暴。   值得注意的是,美军主导的这项名为“繁荣卫士行动”的联合行动,参与方还包括英国、巴林、加拿大、法国、意大利等9国,不难发现,其中鲜有中东地区国家,这些国家大多对此相当谨慎。据报道,中东海军强国埃及,以及沙特、卡塔尔、阿曼等国并未参与这项行动,另有几个国家同意参与该行动,但不愿意公开此事。这也从一个侧面表明,地区国家对联合行动可能推升冲突,或破坏中东的和解进程,存在顾虑和担忧。   中东地区地缘政治错综复杂,牵一发而动全身。美国在这里发动过多场战争,煽动过许多骚乱,也吃过不少苦头,交了不少学费,按说并不缺乏处理中东问题的经验,如今却日益左支右绌,陷入按下葫芦浮起瓢的困境,根源在美国始终没有站在公正的立场,更没有为中东国家的利益考虑,而是出于服务自身霸权的需要来对待中东问题。既要在总体上进行战略收缩,又要维护在中东的“主导地位”;既不想深度介入地区冲突,又要拉一派打一派搞它的利益小圈子。这样的做法必然只能扩大而非平息地区动荡。   既然美国认识到解决红海危机需要“国际响应”,国际社会在根源性的巴以问题上的态度很明确,联大通过两次压倒性的投票结果清晰地表达了这一态度,也就是立即实现人道停火。美国不能站在国际社会的对立面要求国际社会配合。想要避免巴以冲突的外溢效应进一步扩大,关键还是要回到和平解决巴以问题的根本立场上来。具体来说,要解除红海“警报”,除了真正推动巴以停火,恐怕没有更好的选择。   本文系环球时报社评

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【深圳福田区会所】美组建多国联盟搞“红海护航”,胡塞武装强硬回应
未命名   浏览:39   2023/12/21

【深圳福田区会所】美组建多国联盟搞“红海护航”,胡塞武装强硬回应

  【环球时报综合报道】当地时间18日,也门胡塞武装再度在红海水域袭击两艘轮船。几个小时后,美国防长奥斯汀宣布将组建一支多国海军部队,以保护在红海航行的商船。不过,一名也门胡塞武装高级官员19日表示,针对红海航行船只的袭击不会停止。新一轮巴以冲突爆发后,与以色列有关的船只就成为胡塞武装的袭击目标。截至目前,已有多艘商船遭到袭击。舆论认为,红海局势持续紧张意味着巴以冲突外溢风险加剧。为规避风险,多家国际航运企业和石油运输公司作出停航决定,而这可能导致货物和燃料的运输出现更多的中断和价格上涨。19日接受《环球时报》记者采访的多名中国专家表示,美国组建联盟在红海护航是想通过军事实力优势来威慑对手,但这种刻意炫耀军力的政策恰恰是中东地区纷扰不断的根源之一。   多国表态   据路透社19日报道,奥斯汀当地时间周二凌晨在巴林宣布,针对胡塞武装发射无人机和导弹袭击航经红海船只,美国正协同有关国家启动红海护航行动,在红海南部和亚丁湾执行联合巡逻任务。奥斯汀在声明中称:“这是一项国际性挑战,需要联合行动。因此,今天我宣布启动‘繁荣卫士行动’,这是一项全新而重要的多国安全行动。”奥斯汀称,目前同意加入上述行动的国家包括英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙。一名不愿透露姓名的美国官员称,还有一些国家同意加入该行动,但不愿被公开点名。美媒称,红海护航行动将由去年4月成立的“153特遣部队”协调,该部队共有39个成员。   奥斯汀19日在有关上述行动的部长级会议上发表讲话时称,过去4个星期内,胡塞武装已经12次袭击或扣押商船,美国仍在积极寻求更多国家加入,并增加派出和参与的海军数量。   虽然被列入护航名单,但法新社19日引述西班牙国防部的说法称,西班牙暂时不会参与美国发起的红海护航行动,是否参加这一行动将取决于欧盟和北约的决定。另据俄新社19日报道,俄总统新闻秘书佩斯科夫当天对记者表示:“我们不参与这一行动。”而以色列驻俄罗斯大使亚历山大・本・兹维19日对俄卫星通讯社表示,如果有必要,以色列愿意以某种方式参与“繁荣卫士行动”。   美联社19日引述一名消息人士的说法称,在新的护航行动框架下,军舰不一定会护送特定的船只,而是会在特定时间为尽可能多的船只提供保护。不过该消息人士未提供更多有关护航行动如何运作的细节。   此外,美国还要求联合国安理会就商船在红海频繁遇袭采取行动。彭博社称,奥斯汀18日在特拉维夫举行的记者会上指责胡塞武装在红海发动的袭击“鲁莽、危险,且违反国际法”,他还称“这是一个国际问题,理应得到国际社会的回应”。   美国的目的   美媒报道显示,目前美国在曼德海峡附近部署了两艘驱逐舰“卡尼”号和“梅森”号,以帮助威慑和应对胡塞武装的袭击。迄今为止,美国尚未对也门胡塞武装目标实施打击。奥斯汀当地时间18日也没有回应五角大楼是否有打击胡塞武装计划的问题。   美国《华尔街日报》19日称,总部位于挪威的油轮集团Frontline首席执行官拉尔斯・巴斯塔德称,护航行动将受到欢迎。尽管它将大大减缓航行速度,但会更加安全。报道还引述消息人士的说法称,美国官员正试图在红海护航问题上争取沙特阿拉伯和阿联酋的支持。这两个国家是也门内战的主要相关方。   军事专家张军社19日接受《环球时报》记者采访时表示,美国组织的多国红海护航行动一定程度上可以对胡塞武装形成震慑,并在实战中发挥作用,“这一海上联盟一旦形成,可以对胡塞武装发射的导弹、无人机等进行拦截,但能否百分百拦阻对方,需要进一步观察”。   张军社同时认为,美国组建多国海上联盟的主要目的是想借机组织一个反伊朗、支持以色列的军事联盟。公开报道显示,美国认为胡塞武装得到伊朗的支持,因此美国有关举动看起来是要维护海上通道安全,但更直接的目的是震慑伊朗以及胡塞武装,并展示对以色列的无条件支持。   胡塞武装:有能力对抗   尽管多国将在红海展开行动,但胡塞武装最高决策机构称,有能力对抗由美国组建并可能部署在红海的任何联盟行动。胡塞武装发言人穆罕默德・阿卜杜勒萨拉姆在社交平台X上发文称,只要不是属于以色列的船只,在红海和阿拉伯海航行都是安全的。他还称,美国组建联盟是为保护以色列、军事化红海水域,没有任何正当理由,也门(胡塞武装)不会因此停止支持加沙地带的合法行动。胡塞武装的军事行动不是“在炫耀武力或挑战任何一方”,“那些寻求扩大冲突的人必须承担相应后果”。胡塞武装核心决策机构成员穆罕默德・布海提19日也称:“即便美国成功动员整个世界,我们也不会停止军事行动……不管付出多大牺牲。”   美国《新闻周刊》19日称,虽然外界普遍认为胡塞武装无法与美国海军的力量相抗衡,但实际上前者拥有充足的反舰导弹,可以袭击的船只数量超出了美国海军的保护能力。   军事专家宋忠平19日告诉《环球时报》记者,胡塞武装拥有反舰导弹、无人机、海上小型舰艇。虽然拥有的武器装备不算强大,但该组织得到伊朗的支持,还拥有丰富的实战经验,就算面对美国也不会示弱。张军社也认为,美国和胡塞武装之间的对立会显著增强,局势会进一步恶化。“一旦美国对胡塞武装进行打击,后者必然进行报复,这势必会使得地区局势更加复杂混乱。”   俄卫星通讯社19日引述俄军事专家西夫科夫的观点称,美国等国在红海开展军事行动将导致也门冲突扩大,胡塞武装将开始更加强硬地行动。   外交学院国际关系研究所教授李海东19日接受《环球时报》记者采访时表示,美国组成多国联盟,是想以展示武力的方式达成促进贸易、顺畅运输的目标,但同时此举又增加了贸易通道受攻击的可能性,贸易层面的不安全感实际上会增强,区域危机混乱态势不但不会消除,反而很可能会恶化。李海东认为,美国此举不是消除中东混乱的根本举措,“治标不治本”。即便“治标”,其开出的处方也不对症。“美国一方面放任以色列对加沙地带的攻击,一方面又通过多国护航方式保护贸易通道,这是一种本末倒置的思路,某种程度上是在‘拱火浇油’”。   据半岛电视台19日报道,胡塞武装一名高级官员称,各方为遏制红海紧张局势正在进行“激烈谈判”。该官员还称,成立美国领导的海军特遣部队来保护海上贸易是“不必要的”。   【环球时报驻埃及特派记者 黄培昭 环球时报记者 郭媛丹 环球时报特约记者 甄翔 柳直 宇扬】

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