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【深圳品茶喝茶高质量工作室】武汉超2万吨矮塔斜拉转体桥成功转体

  武汉12月20日电 (唐业堡)由中铁十一局承建的武汉滨湖路延长线跨京广铁路矮塔斜拉桥20日凌晨完成78度顺时针旋转,此次转体的斜拉桥全长178米,转体总重量超2万吨,是目前国内为数不多的矮塔斜拉转体桥。

20日凌晨,武汉滨湖路延长线跨京广铁路矮塔斜拉桥完成转体。孙震摄

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  武汉滨湖路延长线(新十公路至石道线段)工程位于汉口北物流园区,沿途跨越规划环湖路、滠口南联络线、京广铁路,是武汉汉口北物流仓储基地重要的交通联络线,线路全长约1.94公里,设计为双向六车道,时速60公里。

  该桥沿线跨越京广线上下行、京广货线上下行、武黄线上行等8条铁路线,列车行车密度大,天窗作业时间有限。同时,梁体边缘距京广货线上行接触网安全限界仅22.8米,桥梁边跨现浇段距离铁路接触网仅3.35米,安全防护要求高,安全风险大,且由于在夜间进行转体施工,对转体数据精度和平衡要求更高。

完成转体后的跨京广铁路矮塔斜拉桥。孙震摄

  为保障铁路运营及施工安全,确保转体安全和质量。在转体开始前,中铁十一局建设者联合专业机构对转体桥抗风稳定性、转体系统关键构造及转体稳定性进行研究,并提前1天进行试转体。此外,利用一体化称重设备进行称重试验,精准配重,运用跟踪测量技术对桥梁转角、转速及姿态进行实时监控,通过“全程可视化、控制智能化”提前分析预警,保障天窗点施工安全可控。

  据悉,该项目建成后,不仅能完善武汉市路网结构和市政配套设施,对方便居民出行、提高物流效率、提升城市服务功能具有重要意义。(完)

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